به نقل از «فرارو»

ائتلاف علیه چین

تاریخ انتشار: ۲۵ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۱۱۲۳۳۵

رهبران آمریکا، ژاپن و فیلیپین در اولین نشست مشترک برای گسترش شبکه‏ای از ائتلاف‌های امنیتی و اقتصادی در هند و اقیانوس آرام در واشنگتن دور هم جمع شدند. جیک سالیوان، مشاور امنیت ملی کاخ سفید نیز این دیدار را یکی از ده‌ها تلاش کشور‌های همفکر برای عقب راندن چین توصیف کرد.

به گزارش دنیای اقتصاد، جو بایدن، رئیس‌جمهوری ایالات متحده از اولین نشست مشترک با رهبران ژاپن و فیلیپین در روز پنج‌شنبه برای گسترش شبکه‌ای از ائتلاف‌های امنیتی و اقتصادی در هند و اقیانوس آرام استفاده کرد و مقامات آمریکایی معتقدند به‌عنوان سپری در برابر تجاوز چین عمل خواهد کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به نوشته روزنامه نیویورک‌تایمز، جو بایدن در کنار همتایان خود و دستیاران ارشد دیپلماتیک خود در کاخ سفید گفت که این کشور‌ها «روابط دریایی و امنیتی خود را تعمیق می‌دهند» و پیامی صریح با هدف اقدامات چین در دریای چین جنوبی ارائه کرد.

بایدن گفت: «می‌خواهم واضح بگویم، تعهدات دفاعی ایالات متحده در قبال ژاپن و فیلیپین آهنین است.» جیک سالیوان، مشاور امنیت ملی کاخ سفید تلاش دیپلماتیک در آسیای جنوب شرقی را یکی از ده‌ها تلاش کشور‌های همفکر برای عقب راندن چین از فعالیت‌هایش در تجارت، فناوری و تهاجم نظامی توصیف کرد. هدف این اتحاد از اروپا متفاوت است؛ جایی که کشور‌ها پس از جنگ جهانی دوم در یک اتحاد واحد به نام ناتو گرد هم آمدند. تحلیلگران می‌گویند که ایالات متحده و کشور‌های منطقه به جای یک گروه واحد، شراکت‌های کوچک‌تر با هدف تضمین مقاومت در برابر فشار چین ایجاد می‌کنند.

رانا میتر، استاد دانشکده دولتی کندیِ هاروارد، می‌گوید: «چین از ترکیب بسیار قدرتمندی از اجبار، تجارت بین‌المللی، همراه با قدرت دریایی رو به رشد خود استفاده می‌کند.» او تاکید می‌کند که ایالات متحده، ژاپن و فیلیپین به دنبال این هستند که نشان دهند که «اکوسیستمی متشکل از متحدان مختلف دارند که تلاش می‌کنند پاسخی به این نوع فشار بدهند.» این استراتژی روز پنج‌شنبه زمانی به نمایش گذاشته شد که هر سه رهبر بر ضرورت اتحاد تاکید کردند؛ درحالی‌که هیچ‌کدام از سه رهبر هیچ اشاره‌ای به نام چین نداشتند. فومیو کیشیدا، نخست‌وزیر ژاپن اعلام کرد که «همکاری چند لایه برای آینده منطقه ضروری است.»

فردیناند مارکوس جونیور، رئیس‌جمهور فیلیپین گفت که این نشست بر این منطق استوار است «که هر سه کشور با احترام عمیق به دموکراسی، به حکمرانی خوب و حاکمیت قانون تاکید دارند.» بایدن در پایان گفت: «وقتی ما یکپارچه باشیم، می‌توانیم صلح بهتری را برای همه ایجاد کنیم.» ناظران می‌گویند که بعید است که تقویت ائتلاف‌ها راه‌حلی کوتاه‌مدت برای مشکل آزار و اذیت پکن علیه کشتی‌های فیلیپین در دریای چین جنوبی ارائه دهد که ایالات متحده و متحدانش گفته‌اند که نقض قوانین بین‌المللی است و باید متوقف شود. کشتی‌های گارد ساحلی چین به کشتی‌های فیلیپینی حمله می‌کنند و با لیزر خدمه‌هایشان را هدف می‌گیرند؛ چیزی که ایالات متحده آن را «تاکتیک‌های غیرقانونی» در یکی از حیاتی‌ترین آبراه‌های جهان می‌داند و به‌شدت آن را محکوم می‌کند.

علت تنش‌ها چیست؟

ژاپن و فیلیپین هر دو با چین اختلافات ارضی جداگانه دارند، درباره اولی جزایر سنکاکو در دریای چین شرقی و دومی در منطقه دریای چین جنوبی، اما مقامات دولت بایدن گفتند که دیدار این سه رهبر اتحاد نظامی و دیپلماتیک قوی‌تری را در میان رهبران سه متحد به چین نشان داد. به گزارش سی‌ان‌ان، تنش‌های فیلیپین و چین بر روی دوم توماس شول متمرکز شده است که در حدود ۲۰۰کیلومتری از ساحل جزیره فیلیپین پالاوان قرار دارد. در دهه۱۹۹۰، فیلیپین یک کشتی حمل‌ونقل نیروی دریایی قدیمی متعلق به دوران جنگ جهانی دوم را در این منطقه مستقر کرد تا به ادعای خود در این منطقه کمک کند.

این کشتی در حال حاضر عمدتا یک لاشه زنگ زده است و توسط تفنگداران دریایی فیلیپینی مستقر اداره می‌شود. در همین حال، چین این منطقه را که در منطقه اقتصادی انحصاری فیلیپین قرار دارد، به‌عنوان قلمرو مستقل خود می‌داند، همان‌طور که در بخش بزرگی از دریای چین جنوبی، برخلاف حکم داوری بین‌المللی، ادعای مالکیت آن را دارد. درگیری‌های اخیر از آنجا شروع شد که کشتی‌های فیلیپینی در حال گشت‌زنی بودند و کشتی‌های چینی با توپ‌های آبی آن‌ها را مورد حمله قرار دادند و در پی این حملات چندین ملوان این کشتی‌ها زخمی شدند و آسیب جدی به کشتی‌ها وارد شد.

منبع: فرارو

کلیدواژه: قیمت طلا و ارز قیمت خودرو قیمت موبایل ایالات متحده دریای چین جنوبی ژاپن و فیلیپین کشتی ها کشور ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۱۱۲۳۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

علم چگونه معمای «مثلث برمودا» را حل کرد؟

یک منطقه دریایی در اقیانوس اطلس شمالی که بین فلوریدا، پورتوریکو و برمودا قرار دارد، در اواسط قرن بیستم پس از انتشار مقالاتی که از ناپدید شدن مرموز قایق‌ها و هواپیماها در آنجا حکایت داشتند، جایگاهی افسانه‌ای پیدا کرد.

یکی از مشهورترین حوادث در سال ۱۹۴۵ میلادی روی داده بود؛ یعنی زمانی که گروهی متشکل از پنج بمب‌افکن نیروی دریایی ایالات متحده در یک ماموریت آموزشی در این منطقه ناپدید شد.

پس از آن برای دهه‌ها، دلیل غرق شدن هر کشتی و سقوط هر هواپیمایی در این منطقه، نیروهای مخرب مثلث برمودا دانسته شد.

تا اینکه در سال ۱۹۷۵ میلادی یک نویسنده آمریکایی به نام «لری کوشه» کتابی را منتشر کرد و در آن توضیح داد که گزارش‌های مربوط به مثلث برمودا، نادرست و اغراق‌آمیز یا تأیید نشده هستند. 

او همچنین نوشت تعداد حوادث دریایی که در این منطقه از اقیانوس اطلس روی می‌دهد، نسبت حوادث روی داده در دیگر بخش‌های اقیانوس، خیلی بیشتر نیست.

با این وجود، استناد به دلایل طبیعی و ماوراء طبیعی برای شرح حوادث این منطقه همچنان برای سال‌ها ادامه یافت. در برخی از استدلال‌ها سراغ اتلانتیس رفتند و نیروی باقی مانده‌های این جزیره افسانه‌ای را در وقوع این حوادث مقصر دانستند و در برخی دیگر ادعا کردند که در این مثلث، نوعی پدیده فضا‌-زمان حاکم است و اجسام را به درون یک جهان موازی می‌مکد.

یکی از عجیب‌ترین توضیح‌های طبیعی درباره این منطقه نیز این بوده که حباب‌های متان آزاد شده از بستر دریا، کشتی‌ها را واژگون می‌کند. با این حال، در جریان مطالعات سازمان زمین شناسی ایالات متحده، هیچ نشانی از انتشار قابل توجه متان در ۱۵ هزار سال گذشته در این منطقه یافت نشد.

به نظر می‌رسد یکی از دلایل سقوط هواپیماها و واژگونی کشتی‌ها در گذشته در این منطقه، وقوع طوفان‌های زیاد بوده است؛ آنهم در دورانی که هنوز خلبانان و کاپیتان‌های کشتی‌ها ابزارهای دقیقی برای پیش‌بینی آب و هوای بد نداشتند.

نتایج یک مطالعه جدید نیز نشان داد طوفان‌های همگرایی که در این منطقه روی می‌دهد، گاه امواج سرکشی به ارتفاع ۳۰ متر ایجاد می‌کند که می‌تواند حتی شناورهای بزرگ را غرق کند.

شبیه‌سازی‌های آزمایشگاهی نیز تأیید کرد که چنین امواجی پتانسیل غرق شدن کشتی‌ها را دارند، با این وجود هیچ مدرکی وجود ندارد که آنها واقعاً در مثلث برمودا روی می‌دهند.

برخی ادعا می‌کنند که ناهنجاری‌های مغناطیسی باعث می‌شده که در گذشته ملوانان و خلبانانی که با قطب‌نما حرکت می‌کردند، از مسیر خارج شوند.

اگرچه تا کنون چنین ناهنجاری‌هایی شناسایی نشده، اما گمان می‌رود در اوایل قرن بیستم، شمال جغرافیایی واقعی و شمال مغناطیسی در مثلث برمودا همسو شدند که می‌توانسته منجر به خطاهای ناوبری شود.

گارد ساحلی ایالات متحده نیز هیچ خطر خاصی را در مثلث برمودا شناسایی نکرده است. همچنین یک مطالعه در سال ۲۰۱۳ میلادی که خطرناک‌ترین آب‌ها برای کشتیرانی را فهرست کرده بود، این منطقه را در فهرست خود قرار نداده است.

آمارها نیز نشان می‌دهد که با وجود حجم بالای ترافیک هوایی و دریایی همچنین طوفان‌های مکرر، از مثلث برمودا تعداد غیرعادی از تصادف و خرابی‌ گزارش نشده است.

شاید دلیل واقعی جلب شدن توجه‌ها به این منطقه، این باشد که مردم بطور طبیعی به سمت رمز و راز کشیده می‌شوند و به همین دلیل گزارش‌ها از ناپدید شدن‌ها، توجهات زیادی را به خود جلب می‌کرده است.

از قدرت این باورهای اسرارآمیز در سال‌های اخیر کاسته شده است؛ شاید به این دلیل که فناوری‌های مدرن به ما اجازه می‌دهد ترافیک‌های هوایی و دریایی را با دقت بیشتری ردیابی کنیم.

منبع:‌یورونیوز

tags # مثلث برمودا سایر اخبار اسرار تکامل آلت‌ جنسی؛ رابطه جنسی انسان‌های اولیه مثل گوریل‌ها بود؟ (تصاویر) «زو»؛ گاو عقیم و غول‌پیکری که توسط انسان‌ها به وجود آمد! اتفاق عجیب که همزمان با انقراض دایناسورها در زمین رخ داد! (تصاویر) کشف پرنده‌ عجیبی که سمت راست بدنش نر است و سمت چپش ماده!